Целью соглашения является совместный вывод и продвижение вертолета на российский рынок. Церемония подписания документа генеральным директором холдинга "Вертолеты России" Андреем Богинским и генеральным директором авиакомпании "ЮТэйр" Андреем Мартиросовым состоялась 19 июля в рамках авиасалона МАКС-2017.
Подписанное соглашение подтверждает намерения сторон по разработке технического задания и программы проведения опытной эксплуатации двух вертолетов Ми-171А2 на базе авиакомпании "ЮТэйр" с последующим оформлением договора аренды этих машин. Кроме того, в срок до конца 2017 года предполагается определить и подготовить место базирования воздушных судов, утвердить состав гарантийной бригады, а также организовать обучение и допуск специалистов авиакомпании к летной и наземной эксплуатации вертолетов Ми-171А2.
"Утвержденное решение о начале эксплуатации Ми-171А2 авиакомпанией "ЮТэйр" - это первый шаг новейшего вертолета на российском рынке. Машина обладает огромным потенциалом, который, я уверен, полностью раскроется в ходе использования одним из крупнейших операторов вертолетной техники в России. Со своей стороны холдинг приложит все усилия, чтобы знакомство наших партнеров с Ми-171А2 прошло успешно", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
"Пилоты нашей компании первыми освоили всемирно известный вертолет Ми-8, дали путевку в жизнь самому грузоподъемному в мире Ми-26, его предшественнику Ми-6 и "летающему крану" Ми10К. Теперь первыми в России "ЮТэйр" приступает к опытной эксплуатации Ми-171А2 - одной из самых ожидаемых новинок российского вертолетостроения. Мы постараемся оправдать оказанное нам холдингом "Вертолеты России" доверие. Уверен, Ми-171А2 станут хорошим дополнением к вертолетному парку "ЮТэйр", - прокомментировал событие генеральный директор авиакомпании "ЮТэйр" Андрей Мартиросов.
Ми-171А2 - новейший представитель семейства вертолетов Ми-8/17. Воздушное судно оснащено интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО-17 ("стеклянная кабина"), который позволяет эксплуатировать машину без присутствия инженера в составе экипажа, снизив тем самым его число до двух человек. Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 20%, увеличена дальность полета. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью.
