Трое друзей из Бельгии, Австрии и Великобритании приехали в Улан-Удэ специально для того, чтоб прокатиться на «Львёнке». Об этом сообщили сотрудники туристского информационного центра «Байкал» на официальной страничке в Facebook.
- Блогеры колесят по всему миру и пишут о любимом горожанами экологическом транспорте. Их так и называют – чудаки, – рассказали в ТИЦ. – Прочитав, что в нашем городе появились «Little Lion», они недолго собирались – тут же нашли туроператора, который организовал путешествие. Друзей интересует всё – от babushka до будущего трамваев.
На официальном YouTube-канале туристского информационного центра появилось видео с иностранцами, побывавшими в бурятской столице. Они посетили трамвайное депо и проехались на «Львёнке» по городу.
Видео: YouTube / канал: «Туристский информационный центр Байкал»
«Вот такой «трамвайный туризм». Ждём публикации об Улан-Удэ от Люка, Харальда и Майка», – отмечают в ТИЦ.
Все 15 трамваев модели 71-911М «Львёнок» добрались до Улан-Удэ в конце ноября. Полтора десятка вагонов приобрели за счёт единой дальневосточной субсидии – сертификат на них ещё минувшей весной вручил руководству бурятской столицы глава Минвостокразвития РФ Александр Козлов. По словам производителей, новые супертрамваи по комфорту могут легко конкурировать с личным авто. В просторном салоне большое количество удобных сидений, широкие дверные проёмы и система климат-контроля, а ещё – информационные экраны, с помощью которых пассажиры в реальном времени получают все необходимые сведения о маршруте, остановках и пересадках.
Кроме того, чудо-транспорт оснащён камерами видеонаблюдения и USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Там даже есть площадка, где можно поставить велосипед или детскую коляску. Имеется и кнопка вызова водителя для людей с ограниченными возможностями – она расположена на двери, а также место для инвалидной коляски с системой фиксации и оповещения.
Как сообщает телекомпания «Тивиком», Улан-Удэ стал первым российским городом, где появились «Львята». Средний возраст старых трамваев – 22 года и они уже износились на 90%, а число пассажирских перевозок с каждым годом только растёт. Потому обновление трампарка было просто необходимо.
